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    9月19日，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，提出加强新型载运工具研发，强化大中型邮轮、大型液化天然气船、极地航行船舶、智能船舶、新能源船舶等自主设计建造能力；加强特种装备研发，研发水下机器人、深潜水装备、大型溢油回收船、大型深远海多功能救助船等新型装备。
    《交通强国建设纲要》提出，到2020年，完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务；从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设；到2035年，基本建成交通强国。为实现这一目标，在船舶方面，除了加强新型载运工具和特种装备研发，还将大力推进装备技术升级。推广新能源、清洁能源、智能化、数字化、轻量化、环保型交通装备及成套技术装备；广泛应用智能高铁、智能道路、智能航运、自动化码头、数字管网、智能仓储和分拣系统等新型装备设施，开发新一代智能交通管理系统；加速淘汰落后技术和高耗低效交通装备。
    《交通强国建设纲要》强调，强化前沿关键科技研发，瞄准新一代信息技术、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿，加强对可能引发交通产业变革的前瞻性、颠覆性技术研究；强化汽车、民用飞行器、船舶等装备动力传动系统研发，突破高效率、大推力/大功率发动机装备设备关键技术；加强区域综合交通网络协调运营与服务技术、城市综合交通协同管控技术、基于船岸协同的内河航运安全管控与应急搜救技术等研发。在发展绿色环保交通方面，将强化节能减排和污染防治，优化交通能源结构，推进新能源、清洁能源应用，严格执行国家和地方污染物控制标准及船舶排放区要求，推进船舶、港口污染防治。
    根据《交通强国建设纲要》，未来，我国将以丝绸之路经济带六大国际经济合作走廊为主体，推进与周边国家铁路、公路、航道、油气管道等基础设施互联互通；提高海运、民航的全球连接度，建设世界一流的国际航运中心，推进21世纪海上丝绸之路建设；拓展国际航运物流，构建国际寄递物流供应链体系，打造陆海新通道；维护国际海运重要通道安全与畅通。（李琴）